汽车电池作为新能源汽车的核心部件（也包括传统燃油车的启动电池），其性能、安全性和可靠性直接影响车辆的续航、动力及用户安全。因此，汽车电池测试涵盖多个维度，从研发到生产、再到回收环节均有严格标准。以下是主要测试类型及内容：
一、性能测试
主要评估电池的能量输出、充放电效率、循环寿命等核心指标，确保满足车辆使用需求。
容量测试
例：锂离子电池常进行1C 充放电循环（1 小时充满或放空），记录容量衰减情况。
充放电性能测试
关键指标：充电时间（0-80% SOC）、放电平台电压、能量密度（Wh/kg 或 Wh/L）。
循环寿命测试
例：动力电池需通过数千次循环测试，确保车辆使用 5-8 年仍能满足基本续航。
高低温性能测试
例：低温下电池活性降低，需测试其能否正常启动车辆；高温下需避免容量骤降。
二、安全性测试
电池因化学特性存在起火、爆炸风险，安全性测试是核心环节，尤其针对锂离子电池。
滥用测试
挤压测试：通过液压装置挤压电池（如模拟碰撞挤压），评估壳体强度和内部稳定性。
冲击测试：从特定高度跌落或受冲击，验证结构抗损性。
过充 / 过放测试：模拟充电器故障导致的过充或过度放电，观察电池是否过热、破裂。
热失控测试
需测试电池管理系统（BMS）的热失控预警能力，确保及时断电或启动冷却系统。
阻燃与耐腐蚀性测试
测试电池壳体、电解液的阻燃性能，以及外壳对酸碱、湿度的耐腐蚀性（如长期使用后的壳体老化）。
三、环境适应性测试
模拟车辆使用中的复杂环境，确保电池适应各种工况。
振动与冲击测试
标准参考：ISO 12405（电动汽车电池振动测试标准）。
湿度与盐雾测试
盐雾测试：模拟沿海或高盐环境，测试壳体、接口的抗腐蚀能力。
绝缘测试
检测电池组与车辆底盘的绝缘电阻，避免漏电导致触电风险，尤其高压动力电池需满足严格绝缘标准（如≥500Ω/V）。
四、可靠性测试
验证电池在长期使用中的稳定性，减少故障概率。
老化测试
循环老化：结合充放电循环与高温环境，加速老化过程，预测长期使用后的性能衰退。
密封性测试
通过浸水、气压检测等方式，验证电池壳体的防水、防尘等级（如 IP67/IP68），避免雨水、灰尘进入导致短路。
电性能一致性测试
对于电池组（多电芯串联 / 并联），测试各电芯的电压、容量一致性，避免因个别电芯性能差异导致整体效率下降或安全隐患（如 “木桶效应”）。
五、其他专项测试
电池管理系统（BMS）测试
验证 BMS 的功能：如 SOC（State of Charge，电量估算）精度、均衡充电控制（平衡各电芯电压）、热管理策略（控制散热或加热）。
例：BMS 需在电池过热时及时切断电源，避免热失控。
长期存储测试：在特定温度下存储数月，观察容量衰减、自放电率（静置时电量流失速度），评估存放性能。
湿热循环测试：在高温高湿环境（如 40℃、95% 湿度）下放置数天，评估电池密封性和内部元件抗潮性。模拟车辆行驶中的颠簸、振动（如不同路况的振动频率），测试电池组结构是否松动、电极是否脱落。监测电池在高温或故障状态下的热失控触发条件（如温度阈值、气体释放），评估热蔓延速度及对周边部件的影响。
针刺测试：用钢针穿刺电池，模拟内部短路，观察是否起火、爆炸或漏液。在极端温度（如 - 40℃~60℃）下测试充放电效率、容量保持率，验证电池在寒冷或高温环境下的表现。模拟日常充放电循环，记录电池容量衰减至初始值 80%（行业通用标准）时的循环次数，评估使用寿命。测试不同电流、温度下的充电速度（如快充兼容性）和放电稳定性（如高功率输出时的电压保持能力）。测定电池在特定放电条件下的实际容量（如额定容量、实际可用容量），验证是否符合设计标准。