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GST通规技术检测有限公司是中国合格评定国家认可委员会(CNAS)、美国消费品安全委员会(CPSC)、中国计量认证(CMA)、国际安全运输协会(ISTA)认可实验室,同时也是国家高新技术企业、中国汽车工程学会会员、中国标准化协会汽车标准化分会团体会员、美国纺织化学师与印染师协会(AATCC)会员、美国材料与试验协会(ASTM)会员、中国玩具和婴童协会(CTJPA)会员
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汽车材料及零部件
汽车内外饰件测试

GST通规检测汽车实验室具备多种汽车内外饰测试能力,涉及物理性能、耐候性能、耐磨性能、耐化学性、可靠 性能等一系列测试。涉及标准范围覆盖国家标准GB,国际标准ISO,美国标准ASTM,美国汽车标准 SAE,德国工业标准DIN,汽车企业标准等。短周期测试项目周期:3-7个工作日。长周期测试项目周 期:老化周期+(1-3)个工作日。

汽车内外饰件测试

汽车内外饰件是汽车与用户直接接触的部分,其性能不仅影响用户体验,还关系到安全性、耐久性和环保性。以下从测试范围、核心测试项目、标准与注意事项等方面,详细介绍汽车内外饰件测试:
一、测试范围
汽车内外饰件涵盖车身外部装饰件和内部功能件,具体包括:
外饰件:保险杠、格栅、后视镜、门把手、轮眉、车身饰条、天窗框架等。
内饰件:仪表板、座椅、方向盘、门板、地毯、顶棚、遮阳板、安全带、储物盒、空调出风口等。
二、核心测试项目(按性能分类)
1. 外观与尺寸精度测试
外观缺陷检测检查划痕、缩痕、气泡、色差等(使用标准光源箱对比色板,或通过视觉检测设备自动化识别)。
示例:保险杠表面需符合 “0 级划痕” 标准(无肉眼可见划痕,400 目砂纸打磨后无残留痕迹)。
尺寸公差验证用三坐标测量仪检测关键尺寸(如仪表板与中控台的配合间隙需≤1mm,避免异响或装配干涉)。
对曲面部件(如顶棚),需测试轮廓度偏差(通常要求≤±0.5mm)。
2. 力学性能测试
强度与抗冲击性保险杠:通过摆锤冲击试验(模拟低速碰撞),测试撞击后是否开裂(要求冲击能量≥20J 时无贯穿性裂纹)。
仪表板:测试耐冲击性(-40℃低温下,用 5kg 重锤从 30cm 高度落下,表面无碎裂)。
耐磨损性座椅面料:用耐磨试验机(如 Taber 耐磨仪)测试,5000 次摩擦后无明显起球、断线(磨损量≤5mg)。
方向盘表皮:模拟日常握持摩擦,测试 3 万次后无露底或严重褪色。
抗变形能力
门板扶手:施加 100N 压力(模拟手肘长期倚靠),持续 24 小时后变形量≤2mm,且无永久变形。
3. 环境适应性测试
高低温及湿热性能测试部件在极端温度下的稳定性:将仪表板置于 - 40℃~85℃循环箱中,经历 50 个循环后,检查是否开裂、变色或功能失效(如卡扣松动)。
湿热测试(40℃、95% 湿度环境下放置 1000 小时):验证地毯、顶棚是否发霉,胶水是否脱胶。
耐光照与老化性外饰件(如后视镜外壳):通过氙灯老化试验箱模拟阳光照射(累计 1000 小时),测试色差 ΔE≤3(肉眼几乎不可见),且无开裂、粉化。
内饰件(如座椅皮革):紫外老化测试后,拉伸强度保持率需≥80%,避免使用中变脆开裂。
耐化学腐蚀性模拟日常接触的液体(如雨水、咖啡、防晒霜、机油):将试剂滴在饰件表面,静置 24 小时后擦除,检查是否有变色、溶胀或涂层脱落。
示例:仪表板需耐受 5% 盐水(模拟冬季融雪剂)浸泡 72 小时无异常。
4. 功能性与耐久性测试
运动部件功能测试车门把手:模拟开合操作(≥10 万次),测试是否卡滞、断裂,拉力保持在设计值的 90% 以上。
座椅调节机构:电动 / 手动调节循环测试(≥5 万次),确保滑轨顺畅,无异响或失效。
声学性能测试内饰件(如地毯、顶棚):测试吸音系数(在声学实验室中,100-5000Hz 频率下吸音率≥0.3,降低车内噪音)。
部件装配间隙:用声级计检测振动异响(如仪表板与中控台间隙过大时,60km/h 车速下噪音需≤60dB)。
环保与气味性测试挥发性有机物(VOC)检测:按照 GB/T 27630 标准,测试内饰件释放的甲醛、苯系物等,甲醛含量需≤0.1mg/m³。
气味等级测试:由专业嗅辨员对密封舱内的饰件气味评级(1-6 级,要求≤3 级,避免刺鼻气味影响健康)。
5. 特殊性能测试
阻燃性测试
内饰件(如座椅、地毯)需符合 GB 8410 标准:垂直燃烧试验中,火焰蔓延速度≤100mm/min,且无熔融滴落引燃下方铺垫物。
抗紫外线透过性天窗遮阳帘:测试紫外线阻隔率(≥99%),避免阳光直射导致内饰老化或乘客晒伤。


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